La definición de los registros a intercambiar entre todos los agentes implicados, así como los sistemas de información a utilizar, son “puntos críticos que se deben resolver lo antes posible con el máximo consenso”, ante la implantación del Código Aduanero de la UE (CAU), según la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Consignatarias. Para Anesco, la existencia de diferentes herramientas en cada autoridad portuaria supone una dificultad añadida y requiere procedimientos adaptados a cada caso. Por ello, se han constituidos grupos de trabajo en algunos puertos, con la colaboración de las empresas estibadoras y la intervención de las administraciones públicas implicadas.
Además, la organización señala como otro asunto trascendental la cuantificación de los importes de referencia, relacionados con las garantías a depositar por las terminales. En relación con esto, la reciente guía publicada por la UE para la implantación del CAU en el conjunto de los Estados miembros “está ayudando a esclarecer la cuestión”.
Responsables y miembros de Anesco se han reunido con la administración aduanera y representantes de Puertos del Estado y de varias autoridades portuarias, con el fin de analizar la implantación del Código Aduanero.
Antes de mayo de 2019, las terminales marítimas deberán estar reevaluadas como almacenes de depósito temporal (ADT), dentro del periodo transitorio establecido en el propio código.
“La entrada en vigor del Código Aduanero de la Unión ha supuesto la asunción de nuevas responsabilidades y tareas para las terminales marítimas, que están trabajando en la adaptación de sus herramientas y procedimientos, conforme la Agencia Tributaria y las autoridades portuarias están definiendo los criterios y vayan facilitando la adecuación de sus sistemas de intercambio de información”, concluye la patronal del sector portuario español.
Fuente: elvigia.com